Ce cours intégré a pour but de former des pilotes d’hélicoptères ab-initio et de les amener au niveau de compétence requis en vue d’obtenir la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPL-H) Helicopters.
Conditions d’admission / d’obtention:
Avoir 18 ans révolus avant de passer les épreuves pratiques du CPL(H)
Détenir un certificat médical de classe 1 en cours de validité
Avoir suivi et terminé avec succès une formation intégrée comprenant au minimum 135 heures de vol et 350 heures de formation théorique
Détenir une qualification de type de l’appareil utilisé pour passer les épreuves pratiques en vol
Satisfaire à l’examen en vol à l’issue de la formation pratique (1H30 de vol)
NB:
En l’absence de diplôme ou niveau scolaire certifié, une évaluation d’entrée en stage peut être demandée aux candidats dont le niveau scolaire pourrait s’avérer insuffisant pour suivre la formation théorique. Le niveau permettant de suivre sans difficulté la formation théorique est le baccalauréat ou l’année de terminale. Une évaluation orale en langue anglaise est prévue par un professionnel pour juger le niveau du candidat.
Composition de stage
Le stage CPL(H) intégré peut être réalisé en 45 semaines de travail effectif incluant : Une phase théorique de 12 semaines hors examen théorique. Une phase pratique en vol de 33 semaines hors examen pratique en vol. La durée du stage est étroitement liée à la réussite des examens théoriques et des conditions météorologiques pour la partie pratique.
Formation Théorique
Le cours théorique est composé de 350 heures effectives d’instruction, incluant le travail en classe, des moyens vidéo, des séances d’études individuelles, de l’enseignement assisté par ordinateur, et autres moyens d’enseignement.
010 Droit aérien ; 021 Cellule,Circuits et Moteur; 022 Instrumentation
031 Masse et centrage; 033 préparation et suivi du vol; 034 Performances helicoptère
082 Mécanique du vol helicoptère; 090 Communication
Formation pratique
La formation au vol comprend au moins 135 heures répartie sur 8 phases d’apprentissage et de perfectionnement, incluant tous les contrôles de progression en vol ainsi que 300 heures de préparation des vols. Les heures d’instruction pratiques sont réparties de la façon suivante : 85 heures d’instruction en double commande , 50 heures en qualité de pilote commandant de bord comprenant au moins 14 heures de vol de jour en solo, 1 heure de vol de nuit en solo et 35 heures de vol en qualité d’élève-pilote-commandant de bord (SPIC). Les conditions et le contenu des épreuves pratiques sont fixés par l’autorité de l’aviation civile. A l’issue de la formation pratique, le candidat est évalué par un examinateur officiel (désigné par l’Aviation Civile) au cours d’un vol d’une durée de 1 heure 30.
